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Panorama competitivo de caminhões pesados de nova energia
Data de publicação:
2025-02-25
Caminhões betoneiras e caminhões basculantes são usados para transporte de curta e média distância, com baixa quilometragem e requisitos de alcance reduzidos, e a economia da eletrificação supera a dos veículos tradicionais a energia, com uma taxa de penetração de novas energias líder de 48,5% para caminhões betoneiras 10M24 e 24,5% para caminhões basculantes.
Caminhões-tratores em cenários específicos de transporte de curta distância e parques fechados, devido a rotas fixas, instalações de carregamento e comutação, as vantagens da eletrificação de curta e média distância são óbvias, está gradualmente se tornando uma nova energia, mas em cenários de transporte de longa distância, o consumo de energia, a eficiência de reabastecimento e outras necessidades de confiabilidade precisam ser melhoradas.
A taxa de penetração de novas energias em veículos e caminhões especiais é baixa, mas veículos especiais como saneamento e outros nichos têm vantagens de eletrificação, há espaço para desenvolvimento.
Em cidades típicas, os caminhões pesados de novas energias estão concentrados em cidades com forte indústria pesada e apoio político, como Tangshan e Chengdu. Tangshan tem uma indústria siderúrgica desenvolvida, a demanda de logística é forte, a penetração de tratores de novas energias de curta distância acelerou, a taxa de penetração da cidade é de 26,6%. Chengdu, em virtude das políticas preferenciais de direito de passagem, promove a construção de caminhões pesados de novas energias em volume, a taxa de penetração da cidade é de 24,9%. Acreditamos que o futuro dos caminhões pesados de novas energias se expandirá dessas áreas para mais regiões para alcançar a cobertura nacional.
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